Category Archives: anti-TAV

[Rovereto | Itàlia] Garrapata* de Estado

En un mundo al revés las guerras se llaman «misiones de paz» y la devastación de los territorios es definida como «desarrollo». Como resultado de esta distorsión de términos, quien se opone a ello por fuerza es un terrorista.

Quien dispara armas químicas (prohibidas en los conflictos externos, pero en uso por las fuerzas del orden) a la altura de la cabeza destrozando los rostros de los manifestantes y envenenando sus pulmones, es invocado, aplaudido y defendido por todos los medios de comunicación serviles a los partidos políticos (es decir, la totalidad de la información oficial), mientras que quien responde a esta violencia es siempre el mismo «terrorista», anarquista o no, poco importa.

El PD [Partido Democrático] es uno de los defensores de esta neo-lengua y, en el Piamonte, Stefano Esposito, es uno de los máximos responsables de la presencia del ejército en Val di Susa, el instigador que dio la bienvenida a las torturas que tuvieron lugar el 3 de julio de 2011 contra cuatro manifestantes detenidos  durante el asalto a la no-obra, el responsable moral de la criminalización de los anarquistas trentinos y, en particular, del arresto de nuestro compañero  Massimo, por el mismo señalado como un líder de la revuelta valsusina. Su única neurona no le permite entender que los anarquistas no tienen líderes y mucho menos aspirar a serlo. Siglas, líderes, jefes carismáticos y todas las miserias que de esto derivan las dejamos con placer para un poder que intenta dar forma a su enemigo a su propia imagen y semejanza en un vano intento por encasillarlo para reprimirlo de manera histérica y vengativa.

Por otra parte, parece que la pelea que los valsusinos en lucha, y todos/as aquellos/as que se oponen a la destrucción de las montañas y los ríos realmente no necesita de alguien que les diga «qué hacer», ya que bien se puede hacer por cuenta propia.

En un mundo al revés los lazos de amistad y complicidad se transforman en «asociaciones criminales» a los que, para poder configurarlos mejor, les son atribuidas siglas nunca leidas en ninguna parte, inventadas de la nada por los investigadores de turno.

Así es como dos días antes del campamento NO TAV en Rovereto la Fiscalía de Trento detiene a dos anarquistas locales e investiga a otros 43 por diversos delitos, desde la ocupación de edificio abandonado hasta actos anónimos de sabotaje desde 2009 hasta la actualidad. El vínculo con la lucha en Val di Susa es más que evidente, así como el generoso aporte que han hecho los compañeros trentinos.

Con esta operación, unido a otros acontecimientos de los últimos meses en toda Italia contra realidades e individuos que participan en la lucha contra las nocividades y la devastación de los territorios, se busca eliminar de los conflictos la presencia de los anarquistas . El juego es siempre el mismo y muy viejo, cuando el orden constituido piensa que va a encontrarse con momentos históricos que podrían ponerlo en discusión se encarga de deshacerse de los elementos más activos en la lucha y trata de aislar a todos/as aquellos que se niegan a cualquier compromiso con el Poder y que, en la lucha, no promulgan ninguna pantomima construida ad hoc para la prensa, que ya sabemos de que lado está.

Anarquistas que de siempre han dado más que un apoyo, luchando y arriesgando en primera persona a pesar de la represión, por una parte, y las acusaciones de «ciudadanismo» por la otra.

Para que desaparezca esta cloaca desaparezca de nuestras calles y de nuestras montañas alentamos la generalización de la revuelta en cada territorio.

Solidaridad quien se oponga a la autoridad en todas partes.

LIBERTAD PARA MASSIMO Y DANIELA, LIBRES TODOS Y TODAS

NO TAV NO ESTADO

individualidades anarquistas asociadas para la ocasión, en Milán 30/08/2012

*Zecca (garrapata) hace referencia al nombre de la operación represiva en
curso (de hecho se llama Ioxididae el nombre en latín para la familia de
garrapatas que tienen una coraza dura). Zecca era la forma despectiva que
los fascistas utilizaban para denominar a sus enemigos

[Itàlia] Torturas en Val di Susa

Parar a los violentos en uniforme
Libertad inmediata para los activistas detenidos
3 / 7 / 2011

Quien ha mirado los telediarios (todos los telediarios, ninguno excluido),
del extraordinario día de lucha en Val Susa no ha podido saber nada. Excepto
la versión de los carabineros, de la guardia de financia, de la policía.
Quien ha mirado los telediarios no ha sabido que tres de nuestros hermanos
han estado entre las muchas personas agredidas, pegadas, gravemente heridas y
sometidas a torturas.

Jacopo, estudiante veneciano de 19 años, sigue en el hospital con tráumas
muy graves y en condiciones muy serias. El policía que le ha disparado con
un lacrimógeno de guerra tirado horizontalmente a la altura de un hombre
lo ha
hecho voluntariamente y sabiendo que podía matar.

Fabiano, del centro social TPO y activista para la justicia ambiental y
social – y no “un reincidente” como ha dicho la prensa – ha sido herido
gravemente y tiene laceraciones y contusiones en la cabeza, el septo nasal
fracturado y una mano destrozada.
Fabiano ha sido golpeado por horas, incluso con un tubo de metal, y sometido a torturas tras ser detenido, hasta que fue necesario transportarlo de
urgencia al hospital con un helicóptero.

Gianluca, activista del Centro social Rivolta, ha sido detenido, y
transportado al hospital por las palizas recibidas.

Los detenidos han recibido un trato violento con palizas y privación de
atención medica. Quien lo ha hecho es un torturador, junto a otros que
llevan la misma uniforme.

10 años después Bolzaneto (*las torturas en el G8 de Genova, ndr)*, las
costumbres de las unidades móbiles de la policía no han cambiado en nada.

Nosotrxs estamos con Fabiano, con Jacopo, con Gianluca y seguiremos estando
con ellos para denunciar lo que han sufrido, para obtener justicia, y
rogamos a los periodistas que aún no han dejado de pensar que dén espacio y
visibilidad a esta “otra” verdad que el *can can* mediático de estas horas
oculta completamente.

Quien se disocia de las “prácticas violentas” se diriga al ministro Maroni y
pida sus dimisiones, en lugar de confundirse en el juego de distinción entre
manifestantes buenos y malos.

Rebelarse ha significado construir un día de indignación general, enorme y
no ignorable, con un asedio de masa de decenas de miles de personas que han
bloqueado las obras acojendo la convocatoria de los comités No Tav.
Nosotros estábamos a Chiomonte y en Val Susa. Y somos felices de haber
estado ahí. Porque ni Cota (*Presidente de la región Piemonte*) ni Fassino (
*recién elegido alcalde de Torino*) pueden parar el viento que ha cambiado.
Todos libres! Libres todos!

Los compañeros y las compañeras del Rivolta y del TPO

*P.S. añadido por la traductora.
NO TAV es un movimiento activo desde años en la Val di Susa (Piemonte,
Italia), contrario a la realización de la nueva linea de ferrocarril
Torino-Lione (Treno Alta Velocità, TAV), una obra inútil, de impacto
ambiental devastador, detrás de la cual hay intereses económicos por parte
de grupos de poder económicos y políticos.

“Cambia el viento” es un eslogan del Partito Democratico, el partido de
centroizquierdas a la oposición, que se refiere a las recientes elecciones
administrativas en las que han ganado en muchas grande ciudades, y al
referendum en el que las propuestas del gobierno sobre justicia, nuclear y
privatización del agua han sido rechazadas por el pueblo. Pero con este
partido el viento no cambia para nada en realidad, ellos también quieren
hacer la TAV.*

Comunicado de la Asamblea Extremeña Contra el AVE

Comunicado de la Asamblea Extremeña Contra el AVE a propósito de la suspensión de las obras por parte del Gobierno de Portugal

Para todas aquellas personas y colectivos que venimos denunciando desde tiempo atrás la aberración ecológica, social y económica que supone la construcción de la línea de AVE Madrid-Lisboa hoy es un día significativo, que nos impulsa a renovar esperanzas y redoblar esfuerzos en la lucha contra una de las infraestructuras con mayor impacto sobre el territorio extremeño. Hace ya tiempo que venimos repitiendo una serie de argumentos que justifican nuestro rechazo frontal al proyecto: su elevado coste económico; el insuficiente retorno social de la inversión debido a la escasa demanda potencial; la agresión irreversible e irreparable hacia el medio natural; la destrucción del patrimonio cultural y arqueológico de nuestra región y por último el rechazo a presentar el AVE como transporte energéticamente sostenible.

Además, la Asamblea Extremeña Contra el AVE añadía a dicho argumentario (objetivamente veraz pero repetidamente silenciado) su visión anticapitalista y antidesarrollista, es decir, su rechazo frontal a este modelo social y económico en el que la movilidad de personas y mercancías es condición sine qua non para la pervivencia de un sistema que lo hace gracias al in crescendo de su capacidad depredadora.
Si en repetidas ocasiones hemos denunciado la sutil censura que encuentran las voces opositoras al proyecto en los medios de formación de masas tanto regionales como estatales, hoy nos hemos sorprendido al leer en las páginas de algunos rotativos a propósito de la suspensión de las obras en Portugal las primeras declaraciones de técnicos y académicos que cuestionan (con algunos argumentos comunes a nosotras) el proyecto en su conjunto.
De una manera casi inmediata y tras muchos años de opacidad informativa han comenzado a aparecer datos nunca antes aireados sobre el AVE como por ejemplo los referidos al volumen de clientes potenciales del corredor que según Mora Aliseda serían en torno a 40.000 personas, cifras con las que según él no se conseguiría amortizar el coste de construcción ni en un millón de años y ni tan siquiera serviría para conseguir pagar su mantenimiento, por cierto estimado en 100.000 euros anules por kilómetro.
Durante la jornada del veintisiete de junio también nos enterábamos que la línea directa Toledo-Cuenca-Albacete se suspendía por transportar alrededor de quince pasajeros al día con un déficit económico de 18.000 euros diarios, sin contar de nuevo el coste anual de mantenimiento. Debemos recordar que la línea Madrid-Sevilla es deficitaria y que la baja rentabilidad de los servicios fue una de las principales excusas esgrimidas hace décadas para cerrar tramos como el que unía Plasencia con Salamanca y Bilbao.
Si la UE recomienda un flujo mínimo de nueve millones de personas transportadas anualmente para rentabilizar un proyecto de Alta Velocidad, mucho nos tememos (o nos alegramos) que un AVE Madrid-Lisboa tendría un flujo infinitamente inferior a dicha carga, haciendo económica y energéticamente inviable la línea.
Ante una situación social tan grave como la que vivimos, con tantas prioridades que atender, tantas necesidades por cubrir y tanto daño hacia el medio natural que reparar, nos sigue dejando atónitas la frescura con que políticos y agentes económicos siguen mostrando en público la irredenta osadía de querer culminar unas obras faraónicas potencialmente inservibles y cuyo éxito final depende de una decisión ajena al propio estado que la construye.
Llevamos décadas acusando el desmantelamiento progresivo de la línea ferroviaria ordinaria, de una apuesta clara por el desarrollo de corredores automovilísticos para mayor gloria del lobby petrolífero y tras ello ha irrumpido un proyecto surrealista, cuasi místico para sus promotores, que provocaría risa si no fuese por el daño irreparable que está haciendo al entorno, al gasto de dinero público, al patrimonio histórico y que por encima de todo no cubre de ninguna manera las necesidades del 90% de la población extremeña cuyos desplazamientos diarios suceden en un ámbito interprovincial.
Es difícil no dejarse llevar por la fantasía y recrear la mente pensando en utilidades alternativas para la plataforma viaria ya construida de un corredor que quizás no se llegue a inaugurar: ¿Reconvertirán la gran recta abierta en un carril bici interprovincial? ¿Se utilizará para grandes maratones y eventos deportivos? ¿Será reconvertida en carretera exclusiva para bomberos y ambulancias? ¿Se plantarán árboles frutales a lo ancho de la plataforma y se transformará el trayecto en una senda para paseantes, excursionistas y peregrinos? ¿Será un nuevo corredor para los ganaderos trashumantes?
Lo que está claro es que de suspenderse las obras, sus cicatrices serán un símbolo en el que las futuras generaciones verán reflejada la prepotencia política y económica de los tiempos actuales.
Todos los análisis económicos nos indican que cualquiera de las propuestas anteriores se podría llevar a cabo con los 4.000 millones de euros que cuesta el proyecto de AVE y no dudamos de que quedaría dinero suficiente para renovar y restituir las líneas regionales e interregionales que han sido sucesivamente desmanteladas y todavía sobrarían fondos para regalar una bicicleta a cada extremeño y extremeña.
Esta asamblea junto a los colectivos y sindicatos que engloban CECA- Coordinadora extremeña contra el AVE-acaba de publicar un dossier donde se argumenta paso a paso, de forma sosegada pero inteligible, veraz y contundente el porqué de nuestro rechazo al AVE Madrid-Lisboa. Dicho documento pretende ser una herramienta que contradiga con argumentos e ideas toda la propaganda que hay en torno a las bondades de la alta velocidad.
Estamos convencidas de que con el transcurrir de los acontecimientos nuestros argumentos cobrarán mayor vigencia y serán como mínimo tenidos en cuenta por los mismos que hasta hoy los menospreciaban o ignoraban. Para los que apoyan el proyecto desde sus poltronas económicas y políticas sólo esperamos que el tiempo del engaño y el lucro a costa de administrar nuestra vida esté llegando a su fin.
Nos entristece saber que no será un rechazo social mayoritario lo que consiga parar esta obra, pero sabemos que cuando la publicidad y el cacareo mediático ya no sirvan para vender el tren, aquellas personas y colectivos sociales que formamos la oposición al proyecto seremos tenidos más en cuenta por nuestro trabajo honesto, la razón de nuestros argumentos y la fuerza potencial de una lucha que se lleva a cabo al margen de intereses económicos, políticos o individuales.
A todas y todos los extremeños y extremeñas os pedimos reflexión y os ofrecemos los frutos del trabajo que venimos realizando para tener información no mediatizada por los intereses de quienes realmente ganan con la obra (políticos y grandes constructoras) y por supuesto les hacemos un llamamiento a la lucha desde la autoorganización.
¡Con un poco de ayuda este tren va a descarrilar!
Asamblea Extremeña Contra el Ave
http://acavex.nuevaradio.org/
29 de Junio 2011

[Italia] Policía ataca brutalmente los manifestantes NO-TAV

Ayer la policía italiana ha atacado a los manifestantes acampados en la Val di Susa en contra de la construcción de una nueva linea de trenes de alta velocidad para conectar Turín con Lyon.

Si los trabajos para la construcción de la TAV no empiezan dentro del el 30 de junio de este año la Comunidad Europea no dará los 671 millones de euro destinados a la construcción de la parte internacional de la línea de ferrocarril.

Pero 671 millones de euro no son nada si se considera que la obra tiene un coste de 15mil millones de Euros que tendrán que pagar los ciudadanos italianos y las futuras generaciones.

El proyecto de la TAV es otro ejemplo de como los políticos favorezcan obras inútiles e impopulares, cuyos costes son insostenibles y pagados con dinero público y cuyos beneficios se quedan en las manos de pocos corruptos.

Todo esto sin considerar el desastroso impacto ambiental que tendría la linea de alta velocidad en una de las pocas zonas naturales todavía existentes en esta parte del país y los consecuentes daños a la salud de la población que vive en el val.

Los ataques de ayer han sido brutales, el pueblo anti-tav ha sido atacado con lacrimógenos y porrazos, perseguidos por los bosques y en fin detenidos. En este escenario de terror las excavadoras empezaban su incesante trabajo de destrucción del bosque.

Las siguientes argumentaciones contra la TAV se han obtenido a través de más de 20 años de estudios e informes producidos por profesores universitarios y expertos de economía de los transportes, arquitectura financiera, ingeniería ambiental, naturalistas, geólogos, agrónomos, médicos y jueces.

Decimos NO a la TAV porque sería una obra:

INUTIL porque no justificada por razonables previsiones de tráfico de mercancías y pasajeros.

COSTE INSOSTENIBLE totalmente pagado con el dinero público y proyectado sobre las futuras generaciones, malgastando aún más los recursos destinados a la instrucción, sanidad, jubilaciones y estado social.

La obra favorece el crecimiento de las insanas relaciones entre partidos-emprendedores-mafias: un cáncer italiano que las ‘grandes obras’ alimentan.

Tendría un impacto desastroso sobre el territorio afectado, comprometiendo de forma irreversible los recursos naturales y la salud de las y los habitantes de la zona.

[Torino] Choques en Turín por el tren de alta velocidad a Lyon

30 heridos en una carga policial contra los ecologistas que protestan contra la construcción de la línea.- El sindicato FIOM declara la huelga general en la zona alpina del Piamonte

Unos 40 heridos, ninguno de ellos grave, es el balance de la batalla entre policías y ecologistas vivida este lunes por la mañana en Chiomonte, un pueblo del norte de Italia situado en el Valle de Susa (Piamonte), muy cerca de la frontera con Francia. Decenas de jóvenes ambientalistas llevaban semanas acampados en los bosques de La Magdalena para tratar de impedir el comienzo de las obras del tren de alta velocidad que unirá Milán y Turín con Lyon. El Gobierno de Silvio Berlusconi decidió desalojar el área por la fuerza al amanecer, ya que la financiación de la Unión Europea exige comenzar las obras antes de que acabe junio.

Más de 2.500 policías tomaron el campamento con 41 medios blindados y una excavadora que abría brecha y destruyeron las 15 barricadas levantadas por los activistas. Durante las refriegas hubo casi 40 heridos, 20 por cada parte. En la autopista cercana, la A32, se produjeron choques y cargas; los ecologistas lanzaron piedras, cubos de pintura y petardos. Los antidisturbios usaron numerosos gases lacrimógenos.

Algunos trabajadores de las empresas situadas en el valle de Susa se pusieron en huelga espontánea al conocer el desenlace de los disturbios, mientras el sindicato metalmecánico FIOM declaraba la huelga general en la zona.

El ministro del Interior, Roberto Maroni, dirigente de la Liga del Norte, ha defendido la actuación policial como el único modo de permitir el inicio de las obras. Roberto Cota, el gobernador piamontés, también mandatario de la Liga, ha afirmado: “El TAV es una prioridad para la región, y no debemos confundir a los habitantes del valle con estos violentos facinerosos”.

Los activistas, tras dispersarse por los pueblos cercanos, prometieron continuar su movilización contra el TAV, y extendieron las protestas a Turín y a Roma, donde unos 200 manifestantes lanzaron un bote de humo contra la sede del Pueblo de la Libertad y cortaron el tráfico en el centro de la capital. La oposición del Partido Democrático ha censurado los actos de violencia y ha criticado al Gobierno por no haber esperado a ver resuelto el recurso administrativo planteado por los movimientos ecologistas.

Según los ambientalistas, el túnel alpino de La Magdalena no es prioritario ya que se trata de una galería de servicios que debe servir de apoyo a un segundo túnel, este sí ferroviario, que se construirá más adelante. Los ecologistas creen que el ferrocarril actual entre Turín y Lyon cubre las necesidades del mercado, y añaden que la crisis económica y financiera que sufren Europa e Italia desaconseja acometer una obra tan costosa.

Exigida por Bruselas, Roma ha recortado en los últimos meses de forma drástica su gasto público y social, y se dispone a hacerlo de nuevo esta semana con un ajuste estimado en más de 40.000 millones de euros.

http://www.elpais.com/articulo/internacional/Choques/Turin/tren/alta/velocidad/Lyon/elpepuint/20110627elpepuint_6/Tes

Más información en italiano en Indymedia Italia

[Nafarroa] La lucha anti TAV se planta contra la criminalización

Las obras del TAV están a punto de empezar en Navarra. También empiezan las protestas que la administración intenta silenciar, por ejemplo, pidiendo cárcel por pintar en la calzada.

Las anunciadas obras de construcción del corredor navarro de Alta Velocidad darán inicio en unos meses y cualquier oposición será erradicada por la vía judicial. Este es el mensaje implícito en las desorbitadas peticiones de condena que, inicialmente, solicitó el fiscal para los cuatro activistas del movimiento anti TAV, acusados de hacer pintadas en una carretera de la localidad de Zizur el año pasado en una vista oral que se celebró el 8 de abril.

Tres de los cuatro activistas fueron acusados inicialmente de un delito de daños que se tradujo en una petición de 20 meses de cárcel y multas de 4.860 euros. La cuarta persona imputada lo fue por un delito de daños continuados –por, supuestamente, realizar pintadas en dos ocasiones– y la pena solicitada subió hasta dos años de prisión y el pago de 5.400 euros. Según la abogada, Leire Martín, hasta ahora las pintadas o el lanzamiento de pintura se consideraban “faltas de deslucimiento” ya que, según la propia jurisprudencia de la Audiencia de Iruñea, “es susceptible de limpieza”.

Por eso las peticiones son, para los activistas, “completamente desorbitadas y tiene como principal objetivo amedrentar y ahogar económicamente a la oposición. Más teniendo en cuenta que este juicio es el primero a la oposición al TAV en Navarra y se da en un momento clave, a escasos meses del comienzo de las obras”. Respecto a las multas, al estar los hechos calificados como delito y no como falta, el no pagarlas supone el ingreso inmediato en prisión.

Desobediencia civil

Sin embargo, los y las activistas han hecho una firme apuesta por la desobediencia que ha pasado por no reconocer la legitimidad del juez para juzgar estos hechos así como por acogerse a su derecho de no declarar y atenerse a la última palabra. Su estrategia ha sido, según ellos, decir “vale, vosotros nos echáis un órdago, pues nosotros lo echamos más fuerte, y aquí se establece un pulso”. Momentos antes de la primera vista oral, que tuvo lugar el 1 de abril y que tuvo que posponerse hasta el 8 por la no comparecencia de un testigo, el fiscal les propuso rebajar las calificaciones de delito a falta.

Los activistas consideraron este cambio como “un caramelo envenenado”. “Mantuvimos la coherencia y la apuesta por la desobediencia. Si nosotros no aceptamos la figura del juez, tampoco vamos a aceptar ninguna negociación”. Una negociación en la que ven un intento de reconducir el proceso: “Se dieron cuenta de que habían metido la pata, estas acusaciones han supuesto, al menos, una mínima alarma social. Pensamos que ha habido un exceso de celo que no les va a ser favorable”, dicen.

Finalmente, en la vista del 8 de abril, la fiscalía rebajó las peticiones y calificó los hechos como falta. Ante la audiencia provincial, el fiscal reclamó 3.600 euros de multa y seis días de arresto domiciliario. El juicio ha tenido lugar apenas dos meses después de que la consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno foral, Laura Alba, anunciara que las obras de construcción del primer tramo del Tren de Alta Velocidad en Navarra, que unirá las localidades de Castejón y Villafranca, comenzarán este mismo verano. Para este año está previsto que además liciten la totalidad de los trabajos de construcción del TAV en suelo navarro.

Para los activistas encausados la fecha del juicio no es casual: “lo podían haber dejado perfectamente para más adelante, como ha sucedido en otras ocasiones en las que el juicio se ha celebrado dos o tres años después de los hechos. Pensamos que este proceso se plantea ahora porque quieren dejar claro que van a por todas y que no van a permitir ni una a la oposición contra el TAV.

Prácticamente nos niegan la palabra; no nos dejan poner carteles, tenemos acumulados unos 5.000 euros en multas por poner carteles con celo; no nos dejan repartir panfletos en mercadillos ya que nos los quita la Policía Municipal, no nos dejan recoger firmas; hemos pedido en varias ocasiones permisos y nos los deniegan… Se nos imposibilita expresarnos y lo único que se difunde entre la opinión pública de la oposición contra el TAV es que tenemos un juicio. La intención está clara, quieren estigmatizar nuestros argumentos”.

Según los activistas, “como movimiento igual no tenemos la fuerza ideal, pero no somos nada cómodos para el poder”. Creen que hay una mayoría social que no está a favor del TAV, aunque “otra cosa es que luego proteste” matizan. “La prueba es que, quitando la propaganda hueca de toda la vida de que el TAV es necesario para lograr la modernidad… es muy raro el técnico o la persona capacitada que esté públicamente a favor del TAV, más bien al contrario” señalan. “Gente de cámaras de comercio o de asociaciones empresariales, nada sospechosos de antidesarrollistas, están poniendo en tela del juicio el que el TAV sea una obra prioritaria”.

Ese discurso, creen, cala en las 45.000 personas en paro que hay en Navarra: “¿qué estamos haciendo en plena crisis gastando 3.000 millones de euros previstos, que pueden llegar a los 6.000 millones en los diez o quince años de obras, qué es este despilfarro?”, concluyen.

http://www.diagonalperiodico.net/La-lucha-anti-TAV-se-planta-contra.html

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EUSK.

AHTren AURKAKO BORROKAK INDARRAK BILTZEN DARRAI

Otsailaren 24a izan da Abiadura Handiko Trenaren lanen derrigorrezko desjabetzak aurrera eramateko Sustapen Ministerioak aukeratu duen eguna. Horregatik, 100dik gora lagun Hernaniko Udaletxean bildu dira AHTaren lanen desjabetza tramiteak gelditzeko asmoz.
Protesta goizeko 7.30ak aldera hasi da 50 bat lagun udaletxe barruan itxi direnean. Egun honetarako geldialdi deialdiak eginak ziren institutuetan eta honenbestez, 8.15etan jendea gerturatzen hasia zen, 100dik gora lagun bilduz 8.40etarako. Era berean, Langile Ikastolako Mugimendu Abertzaleak konzentrazioa, bideo emanaldia eta txarla antolatu ditu.

Sustapen Ministerioko idazkariak 8.55etan heldu direnean, “AHTrik EZ”, “TENEIS EL CORAZÓN LLENO DE HORMIGÓN” eta bestelako lemekin jaso dituzte. Protestaren aurrean eta Udaletxe barrura sartu ezinik aurkitzen zirelarik, Sustapen Ministerioko idazkariak oharra utzi dute desjabetzak bertan behera gelditzen zirela ohartuz eta zehaztu gabeko beste egun batetara pasatzen zirela jakinaraziz.
Ezin gera daiteke aipatzeke errebindikazio baketsu honen aurrean, bai zabaltze polizialerako bai eta gastu publikorako eman den itxuragabekeria.


CAST.

LA LUCHA CONTRA EL TAV COGE FUERZA

El 24 de Febrero fué el día elegido para llevar a cabo las expropiaciones forzosas por parte del Ministerio de Fomento para las obras del Tren de Alta Velocidad. Por ello, más de un centenar de personas se concentraron en el ayuntamiento de Hernani para paralizar los trámites de expropiación.
La jornada arrancaba a las 7.30 de la mañana con unas 50 personas encerradas en el Ayuntamiento. Para este día se habían organizado paros en los institutos y ya hacia las 8.15 había empezado a acercarse gente hasta llegar a ser más de 100 los que se concentraban, hacia las 8.40. Al mismo tiempo, Langile Ikastolako Mugimendu Abertzalea organizó concentraciones en la misma ikastola con paros, proyección de videos y charlas.

A las 8.55 llegaron los secretarios de Fomento que fueron recibidos con gritos de “NO AL TAV”, “TENEIS EL CORAZÓN LLENO DE HORMIGÓN” y demás consignas. Ante la protesta y la imposibilidad de acceder al ayuntamiento, los secretarios de Fomento dejaron una notificación conforme las expropiaciones quedaban suspendidas y se aplazaban a una fecha por concretar.
Cabe destacar el derroche de gasto público por el gran despliegue policial ante una protesta pacífica.

[Hernani] Los días 24, 25 y 28 de febrero habrá expropiaciones del Tren de Alta Velocidad

Los días 24, 25 y 28 de febrero, habrá expropiaciones del Tren de Alta Velocidad en Hernani (Gipuzkoa). El día anterior (miércoles 23) se hará una asamblea popular informando sobre el proceso expropiatorio y sobre la movilización convocada para el día siguiente. Ésta tendrá lugar en el Gaztetxe Kontrakantxa a las 19:30.

Para el 24 (jueves) hay convocada una concentración de protesta en frente del Ayuntamiento (Gudarien Plaza) a las 08:30. El instituto y la ikastola convocarán paros durante la protesta.

El texto que sigue está en euskera:

IRITSI DA UNEA, ABIADURA HANDIKO TRENA HEMEN DATORKIGU

Desjabetze akta altxamendua egitera etorriko dira Hernanira Fomento Ministeritzakoak otsailaren 24an, 25ean eta 28an. Izan ere, hiru egun beharko omen dituzte herriko 114 lur zati desjabetzeko.

AHTaren proiektua aspalditik datorren kontua da: badakigu zein den aurreikusitako ibilbidea, baina ez lursailen jabeek ezta herritarrok ere, ez dugu erakundeen aldetik inolako informaziorik jaso, orain derrigor desjabetzeko deitu dituzten arte.

Euskal Herriko jendarteak behin eta berriz garbi eta ozen adierazi du AHTaren aurka dagoela: proiektu txikitzaile honek dakartzan ondorio ekonomiko, ekologiko eta sozialak jasanezinak eta oso larriak izango baitira.

Azken garai honetan, eta krisia aitzaki hartuta, murrizketa ugari erraz egiten ari dira esparru sozialean, osasun arloan, kulturan, etab. Hala ere, AHTa eraikitzeko gastua, (4.790 euro Euskal Herriko biztanle bakoitzeko) ez dute inola ere zalantzan jarri. Bere garaian dirutza handiak agindu eta izendatu zituzten , egun hori betetzeko arazoak izango zituztela pentsatu ere egin gabe. Ondorioak begibistakoak dira : Bizkaian, esate baterako, tramo batzuk geldirik daude, kontuak ez zaizkielako ongi ateratzen ari.

Hernanin, oraingoan AHTaren ibilbideak harrapatuko dituen sailak desjabetuko dituzte, baina hori ez da dena. Hamar hektareako subestazio elektrikoa egiteko proiektua ere gainean dugu eta bertatik 400.000 Vko goi tentsioko lerroa abiatuko litzateke, AHTarentzat batik bat. Lehendik ere baditugu nahikoa industria arriskutsu eta kutsakor (papelera, elektrokimikoa,…). Azpiegiturak ere pilatzen ari zaizkigu inguruan. Itota gaude!

Hainbat herritan akta altxamenduak bertan behera gelditzea eta horren ondorioz prozesua atzeratzea lortu da herritarren mobilizazioen bidez. Horregatik otsailaren 24ean, 8:30ean, Fomento Ministeritzakoak etortzen direnean, Hernanin ere aurrez aurre izango gaituzte. AHTa eta desjabetzeak lapurretak besterik ez dira eta ez ditugu onartuko.

Beraz, desjabetze akta altxamenduen aurrean egingo diren mobilizazioetan parte hartzeko deia egiten dizuegu:

Otsailaren 23an arratsaldeko 19:30ean Herri Batzar Informatiboa Kontrakantxa Gaztetxean

Otsailaren 24an goizeko 8:30ean Gudarien plazan KONTZENTRAZIOA eta ikastetxeetan PAROA egiteko deia egiten dugu, mobilizazioan parte hartzeko


Nace la Asamblea Extremeña Contra el AVE

La Asamblea Extremeña Contra el AVE se constituye a finales del 2010 con el objetivo de luchar contra el proyecto de Alta Velocidad Ferroviaria que se conoce con el nombre de AVE Madrid-Lisboa y que atravesará el territorio extremeño en su corredor entre las capitales española y portuguesa.
Entre nuestros objetivos prioritarios se encuentran la denuncia pública de lo que consideramos es una obra impuesta, innecesaria e injusta y que conlleva un brutal impacto social, económico y medioambiental. Así mismo, nuestra crítica a la Alta Velocidad no se limita a un rechazo frontal a este proyecto en particular, sino el rechazo al modelo social, económico y ecológico que simboliza una obra como la Alta Velocidad.
Esta asamblea por tanto, realiza una crítica global al sistema social actual y aboga por una transformación radical del orden existente, queriendo contribuir con su enfoque social y sus propuestas organizativas a dicha transformación.

Entre nuestros proyectos inmediatos se encuentran la elaboración de un dossier propio donde se evalúa de forma profunda el impacto real del proyecto en curso y la elaboración de diferentes canales de propaganda donde ofrecer análisis críticos sobre este megaproyecto.

Así mismo, estamos preparando información suficiente para realizar ciclos de charlas, debates y exposiciones orales sobre el proyecto y si estás interesada en organizar un acto en tu pueblo o ciudad, no dudes en contactar con nosotras a través de nuestro blog http://acavex.nuevaradio.org/ os escribiendo un email a acavex@gmail.com

CADE pronostica que el TAV acabará «como el Concorde»

El CADE se alinea con las predicciones de que la alta velocidad es un «modelo en fase de agotamiento tanto en el aspecto financiero como en el técnico». Critica el empecinamiento de los poderes públicos por seguir con «este pro- yecto irracional» y considera «escandalosoa» la disminución de la aportación de capital privado aprobada por el Consejo de Aquitania el lunes en lo que respecta al tramo Tours-Burdeos, que deberá financiar toda la región.

Miembros del colectivo de asociaciones de defensa del medioambiente CADE auguraron ayer en Baiona que el modelo de transporte ferroviario de alta velocidad está llegando a un punto de agotamiento, «tanto en lo referente al coste financiero como en el aspecto técnico». Haciéndose eco de lo que están manifestando diversos medios de prensa estatales, así como lo que van «descubriendo» en informes de responsables y técnicos de la SNCF (compañía estatal del tren) e, incluso, de la propia RFF (empresa estatal que gestiona la red ferroviaria francesa), Victor Pachon pronosticó que el TAV «correrá la misma suerte que el avión Concorde».

«RFF va a aumentar el peaje a la SNCF por el uso de las vías, lo que aumentará el coste, que es de por sí alto. Además, los problemas de la concepción técnica elegida para el TGV -la de Alstom- son cada vez más evidentes. De hecho, para el Eurotúnel se prefirió el sistema de Siemens», recordó. Añadió que en otros países (Rusia, Gran Bretaña…) ya se está adoptando un modelo de tren a velocidad superior a la actual pero sin que sea catalogable como alta velocidad, lo que permite, tras adaptar las vías existentes, racionalizar el coste de este medio de transporte.

El portavoz de CADE insistió en el «sinsentido y empecinamiento» de los poderes públicos de ambos lados del Bidasoa en seguir adelante con el proyecto. Desmenuzó un reciente estudio de la propia RFF que «viene a dar la razón a los dos estudios independientes ya realizados» en aspectos como las previsiones de saturación de las líneas actuales o la evolución del tráfico ferroviario. Y citó, asimismo, las palabras publicadas recientemente por el presidente de la SNCF, Guillaume Pépy, que manifestó sin tapujos «que sería mejor tener una línea de alta velocidad menos y renovar las líneas existentes».

Más dinero público

Por otro lado, Pantxo Tellier se refirió a los cambios habidos en la actualización del protocolo de financiación del tramo Tours-Burdeos tras su aprobación el pasado lunes por el Consejo de Aquitania (con los votos de PS, UMP y MoDem), y los tildó de «absolutamente escandalosos».

«Estos últimos documentos han variado la aportación del capital privado correspondiente a la empresa Vinci, que pasa del 50% previsto en el protocolo de 2008 al 29%», señaló. Con ello, RFF debería hacerse cargo del restante lo que, dado que se trata de una empresa estatal, no haría más que aumentar la aportación de dinero público que ya estaba prevista para la otra mitad del coste (25% para el Estado y 25% para las instituciones locales). Un documento similar al aprobado el lunes será presentado a las 56 instituciones locales de la región aquitana, incluidas las de Lapurdi, Nafarroa Beherea y Zuberoa, ya que todas deben participar en la financiación de la totalidad del proyecto.

Además, CADE advirtió de que, como anunció el ministro de Medio Ambiente, «el trabajo de preparación del proyecto de la nueva línea sigue adelante» y que RFF comenzará en breve a realizar sondeos en los terrenos del tramo labortano.La asociación pidió a los afectados que, en cuanto sean avisados de sondeos en sus propiedades, contacten con CADE «para que entre todos vigilemos que cumplen estrictamente lo establecido en la normativa, ya que tenemos constancia por lo ocurrido en otras zonas de que las empresas en las que RFF delega esta labor, las incumplen casi sistemáticamente».
13 millones de euros menos para la línea Gasteiz-Dax

La Comisión Europea (CE) ha suprimido 13.191.216 euros de la partida de 70 millones que había adjudicado para la financiación de la línea de alta velocidad Gasteiz-Dax, que debía estar terminada para 2013. Sin embargo, ha concedido una prórroga de dos años para el uso de fondos comunitarios en el estudio y obras de dicha línea, calificada de «proyecto prioritario europeo» en materia de transportes, pero deducirá la cantidad citada al considerar que, debido al retraso acumulado, no tendrá tiempo de gastarlos para 2015.

Será el único proyecto que afecta al Estado español que verá recortada la financiación de los fondos europeos. Dichos fondos están destinados a la realización de estudios preliminares y legales y al prediseño del tramo Donostia-Baiona, así como al diseño y obras del tramo Astigarraga-Irun. El consejero de Transportes, Iñaki Arriola, estimó que la decisión de la CE afectará de manera «muy limitada» a la marcha de los trabajos del tramo gipuzkoano de la llamada «Y vasca».

Arriola explicó que estas ayudas europeas se destinan a financiar la redacción de los proyectos y de dirección de obra, conceptos en los que Lakua «prevé gastar 114 millones de euros» en lo que se refiere al territorio de Gipuzkoa. Indicó que de esos 114 millones, sólo doce proceden de las ayudas europeas que ha decidido recortar ahora la Comisión. Además, el consejero aseguró que para la fecha indicada por la Comisión Europea (2015) la mayoría de las obras del TAV estarán en ejecución y próximas a finalizar. A.M.

http://www.ahtgelditu.org/blog/albiste-orokorrak/2010/11/01/cade-pronost…

[Bilbo] Espectacular protesta contra el TAV tiñe de color verde al menos veinte ríos vascos.

Gara, Bilbo * E.H
«Bilbo greencapital», humorizaba ayer un forero en internet. Y es que un tramo de la Ría bilbaina amaneció teñido de verde, lo mismo que casi una veintena de afluentes fluviales en Bizkaia, Gipuzkoa, Araba y Nafarroa. La acción la reivindicó el movimiento anti-TAV Mugitu!
http://www.gara.net/paperezkoa/20101025/228306/es/Espectacular-protesta-contra-TAV-tine-color-verde-menos-veinte-rios-vascos

Mugitu! explica el tintado de los ríos como una acción de desobediencia contra el TAV
http://www.gara.net/paperezkoa/20101026/228403/es/Mugitu-explica-tintado-rios-una-accion-desobediencia-contra-TAV

[Euskal Herria] Criminalización de la lucha contra el Tren de Alta Velocidad


Hace unos meses en una acción contra el tren de alta velocidad en Bilbao, se relizaron pintadas que ponían «Gazteok AHTrik ez» (los jovenes contra el tren de alta velocidad). Así mismo se paró un tranvía para delante de él, esparcir arena en los raíles, plantando una flor, a modo de una protesta simbólica.

El día en que se hicieron dichas pintadas tres jóvenes fueron identificados y detenidos a más de un kilómetro del lugar de los hechos, a estas personas se les imputa arbitrariamente la responsabilidad de unos actos que no han cometido y se les eleva a la máxima acusación delictiva.

Los tres jóvenes se sentarán en el banquillo de la Audiencia Nacional bajo la acusación de «seguir las consignas de ETA en contra del proyecto del Tren de Alta Velocidad». En este sentido, la petición fiscal por estos hechos es de tres años de prisión, una multa de veinticuatro meses y nueve años de inhabilitación absoluta.

Ante estos hechos desde el colectivo sandía de Logroño queremos expresar:

Nuestra repudia a que se criminalice de una manera tan arbitraria y desproporcionada una acción pacífica.

Nuestra preocupación por el sentimiento de indefensión ante las expresiones legítimas de los distintos colectivos ecologistas y/o sociales, que vemos como se nos amenaza con ser juzgados por tribunales especiales, lejos de nuestros hogares y de la seguridad jurídica a la que tod@ ciudadan@ tiene derecho

Que la coincidencia en objetivos no presupone ningún delito, es simple mente eso, la expresión de que hay otra forma de plantear las cosas.

Que consideramos el proyecto del Tren de Alta Velocidad un proyecto anti popular, derrochador de recurso públicos, destructor del territorio, elitista, que no resuelve los problemas del transporte,….

Convocamos a la sociedad a que difunda este comunicado para que estos atropellos no queden en silencio, así como a expresar nuestra solidaridad con los acusados.

En visperás del juicio puedes mandar tus muestras de apoyo a colectivosandia@gmail.com y nosotr@s se lo haremos llegar. Puedes expresarte de la manera que quieras, con un texto, un enlace, un dibujo, una foto, un cuento que te contaban de pequeñ@…. Pero no dejes que cosas así pasen y te quede la sensación de que las vistes pasar sin hacer nada.

[Hervás] I Jornadas en Defensa de la Tierra en Extremadura

Viernes 20 agosto

Desde las 12hs: Bienvenida y acogida en La Barajunda
14hs a 16: hs: Comedor vegano
16hs a 18: hs: Proyección: “Herriak Bizirik/pueblos vivos” Resistencia en el pre pirineo navarro contra la construcción del pantano de Itoiz
19hs: “La agricultura transgénica e industrial en Extremadura” a cargo de Mirella
21hs: Cena vegana
22:30 actuación de “Efecto Verdolaga” Folklore extremeño postmoderno y más música en “ La Cestera”

Sábado 21 agosto

9hs: Para quién madrugue….excursión y chapuzón en la charca “La Tejea”Sábado 21 agosto
12:30hs: “Crisis y Utopía en el siglo XXI” a cargo de Félix Rodrigo Mora
15hs: Comedor vegano
17hs: “Las bases fundamentales de la crítica anti desarrollista” a cargo de Miguel Amorós
19hs: Teatro “Mentiras S.A”
19:30hs: Mesa redonda con colectivos e individualidades: “El ecologismo y sus discursos ¿moderación ó radicalización?”
23:30hs: Teatro “ A punto de ebullición” a cargo de la compañía bilbotarra “Artistas del hambre”

Domingo 22 agosto

10hs taller: “Construcción y uso de una cocina solar” a cargo de Paz
12:30hs “La lucha contra el TAV/AVE en Euskal Herría” a cargo de un miembro de la asamblea contra el TAV + debate en torno al AVE a su paso por Extremadura
15hs: Comedor vegano
16:30hs: Proyección por confirmar
18:00hs: Asamblea de valoración y despedida

Lugar: E.S.A La Barajunda de Hervás-Cáceres
Días: 20-22 de Agosto
Contacto: labarajunda@yahoo.es 616280706/687422765 http://labarajunda.nuevaradio.org/
Zona de acampada disponible y alojamiento bajo techo para personas con niños/as
Si quieres venir a la acampada contacta con nosotros/as y dinos cuántas personas queréis venir

[Bergara] 31 de Julio, manifestación a las obras del TAV

[Euskal Herriak] Uztailak 31 AHTren obretara Manifestazioa Bergaran

31 de Julio manifestación a las obras del TAV en Bergara

EUSKARAZ

Bergaratik, udaletxeko plazatik 17:30etan

DENOK OBRETARA!!
KAPITALISMOA SUNTSITU!!
autoorganizazioA eta borrokA!!

CASTELLANO

A las 17:30 desde la plaza del ayuntamiento de Bergara

TODXS A LAS OBRAS
DESTRUYAMOS EL CAPITALISMO!!
Autoorganización y lucha!!

[Muskiz] Denuncia conjunta contra la planta de Coke y el TAV

http://www.lahaine.org/b2-img10/thumb-ahtgelditu_01.jpg

Convocadas por la Coordinadora Anti Coke y la Asamblea contra el TAV, decenas de personas se concentraron en Muskiz para denunciar los proyectos del TAV y la planta de coke y reivindicar el derecho de los vecinos y vecinas a vivir y trabajar en la zona sin riesgo para su salud. Según indicaron, «más allá de las diferencias evidentes, es inegable» que en ambos casos hay parámetros comunes: «El marcado interés económico y su carácter impositivo».

Los concentrados recordaron que «los máximos beneficiaros son Repsol-Petronor en un caso, y ciertas empresas muy concretas en el otro». A su juicio, son «intereses puramente económicos», que son defendidos por «una clase política que se atreve a hacer caso omiso a diversas consultas populares, que ningunea las voces opositoras y que corta de raíz cualquier intento de debate sobre el tema».

Opinan que, teniendo en cuenta que son «proyectos que afectarán de una manera crucial el presente y futuro» del territorio, hubiera sido «conveniente, democrático y obligatorio» fomentar «un debate que permitiese a vecinas y vecinos construirse una opinión lo más amplia posible».

A este respecto, se mostraron dispuestos a seguir trabajando para que el citado debate se lleve a cabo y animaron a la ciudadanía a unirse a las numerosas movilizaciones que se convocan para protestar contra esta «imposición».

[Antzuola] XV akanpada contra el TAV

La XV. Acampada contra el Tren de Alta Velocidad (TAV) tendrá lugar este año del 26 de julio al 1 de agosto en Antzuola (localidad gipuzkoana situada cerca de Bergara). Hacemos por ello un llamamiento a participar en la acampada para crear un espacio de encuentro participativo y asambleario, dotado de discurso crítico y movilizaciones frente a la sociedad capitalista e insostenible en la que vivimos. Durante una semana se llevarán a cabo diferentes actividades de debate, talleres, acciones informativas y de protesta, marchas montañeras y actuaciones de música y teatro. Asimismo, llamamos a unirse a la manifestación a las obras que se celebrará el sábado 31 de julio, partiendo desde Bergara hasta el destrozo que las obras iniciadas recientemente en este municipio están ocasionando cerca del pueblo.

ProgramaComo llegarpdf

[Ordizia] Desobedientzaz AHT Gelditu arte!

(Desobedeciendo hasta parar el TAV)

Miles de personas se han manifestado en Ordizia en contra del T.A.V y como muestra de apoyo a los/as activistas encerrados en las minas.

Han transcurrido tres días desde que cuatro activistas se metieron en una de las cuevas de las minas de Itsasondo encadenándose allí mismo.

Aunque se ha hecho pública dicha situación, nadie ha tomado ninguna medida al respecto. Esto hace que sus vidas estén en serio peligro, ya que ni siquiera han detenido las explosiones en las obras.

Ekintzaleak aurrera!!
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Nota de Gara

La Ertzaintza desaloja a los cuatro activistas anti-TAV encerrados en una mina

ITSASONDO-. Agentes de montaña de la Brigada Móvil de la Ertzaintza se han desplazado esta tarde hasta Itsasondo, una vez que este cuerpo policial ha conseguido localizar a los cuatro activistas que se habían introducido en una mina cercana al eje del trazado ferroviario del TAV entre Ordizia e Itsasondo.

Las primeras en ser desalojadas han sido dos mujeres, tras cortar los agentes las cadenas con las que se encontraban atadas a bidones llenos de hormigón y sin la opción de salir por su propio pie. Han sido detenidas bajo la acusación de un presunto delito de “desórdenes públicos, resistencia y desobediencia a la autoridad”.

Posteriormente, sobre las 19.30 horas, los policías han procedido a desalojar a los dos varones que se encontraban en la parte cuyo acceso era más complicado, ya que se encontraban encaramados en una repisa, en una zona de difícil acceso, después de vadear una amplia zona inundada.

Estas dos personas, al igual que las anteriores detenidas, han sido trasladadas al ambulatorio de Beasain para una revisión de su estado de salud y luego han sido llevadas a la comsiaría de Beasain, detenidas bajo la misma acusación.

Los activistas notaban ya el empeoramiento de su salud debido a las duras condiciones en las que se encontraban dentro de las minas. Desde la acampada permanente que llevaban a cabo en la plaza de Itsasondo, se inició la mañana de ayer una marcha montañera para poder comunicarse con los los activistas, quienes les indicaron que se encontraban “muy cansados y débiles”. Alertaban de la gran humedad que había dentro de las minas en las que se encontraban.

El traslado de los detenidos se ha cruzado con los manifestantes que, tras partir del centro de Itsasondo, se habían desplazado a última hora de la tarde hacia el lugar de los hechos tras tener conocimiento de la irrupción policial.

Haitzuluetako Aurkariak dio a conocer el sábado la ubicación exacta del lugar en el que se encuentran los activistas con el objeto de forzar de este modo una nueva búsqueda. La Policía autonómica, excusándose en una búsqueda superficial, aseguraba no tener constancia de la presencia de estas personas, por lo que hasta hoy no ha insistido en ello.

Manifestación en Ordizia

Bajo el lema “Desobedientziaz AHT gelditu arte, Itsasondoko mehategietan erresistentzia”, una manifestación recorrió ayer Ordizia para solidarizarse con la iniciativa y, al mismo tiempo, exigir la paralización de las obras del TAV.

La protesta arrancó el jueves por la mañana, pero las explosiones no cesaron por ello. El jueves y el viernes las voladuras fueron constantes e, incluso, los activistas sintieron los desprendimientos.

[Girona] Solidaritat amb las activistes de Itsasondo

Ahir a la tarda van desallotjar les quatre activistes que es trobaven dins de les mines d’Itsasondo des de dijous passat.

Aquestes activistes van okupar les mines per intentar parar les detonacions que s’estaven realitzant a les obres de TAV d’aquesta zona.

Des de Girona ens solidaritzem amb les quatre activistes .

Les han aconseguit desallotjar, però la lluita contínua.

Des d’aquestes terres on la MAT (linea de tensió molt alta) i el TAV tant dany|mal estan fent amb el seu progrés destructiu diem bé alt i bé clar:

¡ ¡ NO AL TAV!!
¡ ¡ NO A LA MAT!!!
¡ ¡ NO A AQUEST SISTEMA INSOSTENIBLE!!!

Des de Girona una abraçada molt forta a les companyes d’Euskal Herria.

[Bilbo] Fotos: Miles de personas recorren las calles, para oponerse al TAV

L@s compañer@s de Ekinklik, de nuevo realizan y nos envian un extraordinario trabajo fotografico

Subrayan en Bilbo que el TAV “no sólo se puede parar, hay que pararlo”

El TAV “no sólo se puede parar, hay que pararlo”, han subrayado en Bilbo al término de la manifestación en la que se ha denunciado la “hipoteca” que supone la construcción de esta infraestructura.

BILBO-. “No dejaremos que nos hipoteque nuestro territorio, nuestros derechos sociales, nuestra sanidad, nuestra cultura o educación” esta “especie de pirámide moderna” que es el TAV y que “será el sarcófago de todo un pueblo si no nos movilizamos con la suficiene amplitud e intensidad para ponerles freno”, han declarado en el acto con el que ha finalizado la manifestación.

La marcha ha partido pasadas las 17.30 del Sagrado Corazón presidido por una gran pancarta con el lema “El TAV ya nos está hipotecando, AHT Gelditu!” y ha recorrido la Gran Vía bilbaina bajo la lluvia y con eslóganes en contra del proyecto.

Unos grandes números, 4790, en la cabeza de la manifestación han mostrado el precio a pagar por cada ciudadano de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa por esta obra en la actualidad.

“Hace falta tener muy poca vergüenza para que a estas alturas de la crisis, nos venga a decir el sr Arriola que el presupuesto del TAV en el tramo guipuzcoano ha aumentado su coste alrededor de un 20%”, han denunciado.

Han abogado por seguir movilizándose también en verano y han considerado que las fiestas “tienen que seguir siendo motivo para la fiestas y también para la socialización y denuncia. Si ellos no descansan, este pueblo tiene que seguir sumándose en cada lugar a las movilizaciones que allí se convoquen”.

No han dudado en señalar que, “tras una década de lucha contra el TAV, ahoa podemos estar más cerca de pararlo. Aún estamos a tiempo”

Galería: Ekinklik Argazkiak

[Beasain] 7 años de Prisión por defender la naturaleza frente a la imposición capitalista !!!

La ultima burrada represivo-judicial es la que le piden a un compañero de Beasain que se debe enfrentar a una petición fiscal de 7 años de Cárcel mas indemnizaciones, por presuntamente golpear a un Cipayo con un palo en el transcurso de la visita que hizo el entonces Lehendakari Ibarretxe en Diciembre de 2007 a Ordizia con motivo de la visita de la presidenta de Filipinas.

Ese dia se hizo una concentración delante de la comitiva presidencial para recordarles a todos estos destructores con corbata y en especial al lehendakari que en Ordizia se estaba comenzando a destrozar todo el valle con las obras del AVE y que el pueblo estaba en contra de esta salvajada.

Nuestra forma de protesta consisitia en hacernos oir y visivilizar nuestros lemas con globos de helio para que se vieran las pancartas. Nada mas llegar Ibarretxe un gran despliegue policial se encargó de hacernos callar y llevarnos a donde no se nos viera ni se nos grabara con las camaras de televisión. Empezaron a golpearnos y a empujones y porrazos nos fueron haciendo retroceder pero la gente no se quería ir de allí y se resistió simplemente intentando aguantar las pancartas y/o banderolas, entonces los perros uniformados empezaron con las palizas y golpeando a todo lo que se movía, dejando a mas de un herido y ensañandose con saña contra personas concretas. Durante estas palizas a porrazos una persona a la que le acusan de tirarles un palo de banderola fue detenida y trasladada a la comisaria de Beasain.

A esta persona ahora le pide la fiscalia casi 7 años de prisión mas indemnizaciones, ya que algun cipayo se cogió la baja alegando que le habia pegado el Compañero “con tal fuerza que le rompió un palo en la rodilla y luego con el palo roto y astillado le volvió a pegar”

Hay que decir que todo esto se supone que debería estar grabado por las camaras de video-vigilancia que el ayuntamiento de Ordizia tiene instaladas… pero ya sabemos para quien estan estas camaras de control ciudadano… Pues se vería claramente quien pegaba a quien y quien tenia palos y armas…

Una vez mas, una persona solidaria con Amalurra que participaba en una protesta contra la imposición del TAV en nuestros pueblos se enfrentará en un juicio-circo a pagar con su Libertad solo por protestar mientras ellos, los destructores, los capitalistas, hombres de negocios que no tienen corazón, policias mentirosos y cobardes, politicos, concejales, banqueros, periodistas, publicistas, siguen ganando dinero a costa de la muerte de nuestros valles, montañas, baserris y nuestro modo de vida y cultura.

Han sido antes otras personas las que han sufrido el miedo y la incertidumbre de acabar en la Cárcel por subirse a un arbol, por hacer una pintada en un sucia pared gris, o por hacer una concentración cortando la carretera sin permiso, ¿Acaso hay que pedir permiso cuando la rabia aflora para protestar? ¿Acaso nos han pedido permiso ellos para pasear sus excavadoras y bulldocers por nuestros montes?

ESTAN VIOLANDO LA TIERRA Y ENCIMA NOS QUIEREN ENCERRAR !!!

NI SUS TRISTES CARCELES NI SU ASQUEROSA REPRESIÓN PODRAN ACABAR CON LA

RAZÓN QUE NOS LLEVA A ENFRENTARNOS A ELLOS !!

NI TAV NI SUMISIÓN AL CAPITAL !!!
PNV-EA TXIKITZAILEAK !!!

+info en http://indymierda.blogspot.com/

[Saragossa] Contra el TAV en la cumbre de Zaragoza

Los movimientos europeos de oposición al TAV han hecho oir su voz en la cumbre de Ministros de Transporte de la UE en Zaragoza

Los movimientos europeos de oposición al TAV han hecho oir su voz en la cumbre de Ministros de Transporte de la UE en Zaragoza, de esta forma, Paolo Prieri (Movimiento NO TAV Italia), en nombre de la Red NO TAV sin fronteras, ha leído la carta de Hendaia en la sesión de “consulta pública” que se ha celebrado hoy en Zaragoza a raíz de la cumbre de Ministros de Transportes de la UE. Al final de la lectura, activistas de movimientos contra el TAV han mostrado las banderas “NO TAV” de Italia y la coordinadora contra el TAV en Euskal Herria “AHT Gelditu! Elkarlana“.

En la sesión paralela de consulta pública sobre Transporte a nivel europeo que se ha celebrado esta mañana en Zaragoza Paolo Prieri(Movimiento NO TAV Italia), en nombre de la Red NO TAV sin fronteras, ha procedido a la entrega de Hendaia a los coordinadores de los proyectos prioritarios de transporte transeuropeas. En la sala se encontraba presidiendo la sesión el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, el cual ha recibido la Carta de Hendaia traducida a 26 idiomas. Junto con la entrega de la carta, se ha procedido a leerla y se han subrayado las demandas que las asociaciones y movimientos firmantes de la Carta de Hendaia dirigen a los mandatarios europeos. En la ronda de preguntas, tanto Victor Pachon (Colectivo de Asociaciones en defensa del Medioambiente) como Jean Pierre Laran (Asociación pirenaica “Actival” contraria a la construcción del macro-túnel ferroviario de la Travesía Central de Pirineo) han tomado la palabra para denunciar la insensatez que desde hace años impregna la política de transportes en Europa.

Se ha confirmado la impresión de que la sesión de esta mañana se trataba de “lavado de imagen”, ha quedado claro que la intención no es, ni mucho menos, tener en cuenta las opiniones que puedan tener los movimientos sociales y poblaciones. Sin ir más lejos, ayer mismo el ministro de Fomento José Blanco ya había firmado el Memorandum con Francia y Portugal para seguir impulsando los proyectos ferroviarios y de alta velocidad transfronterizos por Euskal Herria, Cataluña y Pirineo Central, que lejos de devolver la cordura a una carrera desenfrenada por construir por el mero hecho de hacerlo, nos empuja irremediablemente al abismo de la destrucción ambiental y social. Otro ejemplo de los vanos intentos de “lavado de imagen” que la comisión de transportes de la Unión Europea ha llevado a cabo, son las 300 aportaciones que a raíz de la supuesta fase de consulta pública sobre lo tratado hoy se llevó a cabo en febrero de 2009, pues de esas 300 aportaciones, únicamente hubo 16 ciudadanos europeos que participaron, quedando todas las demás en manos de empresas privadas, principales interesadas en la construcción de infraestructuras, y administraciones públicas, en innegable connivencia con las primeras.

Por ello, los movimientos agrupados en torno a la Red No TAV sin fronteras han reiterado hoy ante la Cumbre sus reivindicaciones comunes:

1. Una moratoria sobre la concepción y la construcción de líneas TAV en la Unión Europea.
2. El decrecimiento de los transportes, ligado a una trasformación profunda del modelo económico y social, haciendo particularmente de la creación de cercanía, la proximidad y la relocalización de la economía una prioridad.
3. Un verdadero debate publico uniforme a escala europea sobre el modelo de transportes, de ordenación del territorio y de sociedad subyacente a este desarrollo desenfrenado de líneas TAV.
4. La restitución en última instancia de la capacidad de decisión a las poblaciones directamente afectadas, fundamento de una autentica democracia y autonomía local frente a un modelo de desarrollo impuesto.

Finalmente, AHT Gelditu! Elkarlana hace un llamamiento a participar el próximo 19 de junio en la manifestación que se celebrará bajo el lema “El TAV ya nos está hipotecando” en Bilbao, a las 17:30, desde el Sagrado Corazón

La Haine

[Bilbo] Fotos: Sella tu rechazo al TAV, Acción de M!M

Se ha realizado un acto ante la sede del Banco de España en la Gran vía de Bilbao. El objetivo del mismo era dar a conocer la campaña “Sella tu rechazo al TAV”. Esta campaña que se prolongará durante los siguientes meses consiste en sellar el texto AHT-TAV 4790 €/pertsona STOP ! en todos los billetes que manejamos día a día.

También está la posibilidad de escribir con bolígrafo o con rotulador nuestra oposición a esta infraestructura destructora y derrochadora.

Texto del mensaje de M!M mugitu mugimendua repartido:

A lo largo del acto se han sellado numerosos billetes de las personas alli congregadas y de la gente que pasaba por allí.

Se ha repartido una octavilla que explica cómo el gobierno despilfarra miles de millones de euros en el Tren de Alta Velocidad, y para difundir esta denuncia anima a que la gente Selle su rechazo al TAV en los billetes de euros.

Los participantes en el acto han mostrado camisetas de mugitu!mugimendua y buzos en los que mediante un grafico de barras se muestra que el gasto del TAV es mucho mayor que lo que se dedica a temas sociales. En el transcurso del acto ha aparecido una dotación de la ertzaintza que ha identificado a un participante al que ha hecho responsable de esta presentación. Animamos a toda la población de Euskal Herria a que secunde esta nueva iniciativa de desobediencia civil hasta que todo el mundo sea consciente del despilfarro de esta infraestructura.

http://www.lahaine.org/index.php?blog=4&p=46241

[Saragossa] Contra el TAV en la cumbre de Zaragoza

Los movimientos europeos de oposición al TAV han hecho oir su voz en la cumbre de Ministros de Transporte de la UE en Zaragoza

http://3.bp.blogspot.com/_JrZUInnaXsg/SjIxqbfVHSI/AAAAAAAACtc/zwOKp3A7ptI/s320/anti+tav+2.jpg

Los movimientos europeos de oposición al TAV han hecho oir su voz en la cumbre de Ministros de Transporte de la UE en Zaragoza, de esta forma, Paolo Prieri (Movimiento NO TAV Italia), en nombre de la Red NO TAV sin fronteras, ha leído la carta de Hendaia en la sesión de “consulta pública” que se ha celebrado hoy en Zaragoza a raíz de la cumbre de Ministros de Transportes de la UE. Al final de la lectura, activistas de movimientos contra el TAV han mostrado las banderas “NO TAV” de Italia y la coordinadora contra el TAV en Euskal Herria “AHT Gelditu! Elkarlana“.

En la sesión paralela de consulta pública sobre Transporte a nivel europeo que se ha celebrado esta mañana en Zaragoza Paolo Prieri(Movimiento NO TAV Italia), en nombre de la Red NO TAV sin fronteras, ha procedido a la entrega de Hendaia a los coordinadores de los proyectos prioritarios de transporte transeuropeas. En la sala se encontraba presidiendo la sesión el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, el cual ha recibido la Carta de Hendaia traducida a 26 idiomas. Junto con la entrega de la carta, se ha procedido a leerla y se han subrayado las demandas que las asociaciones y movimientos firmantes de la Carta de Hendaia dirigen a los mandatarios europeos. En la ronda de preguntas, tanto Victor Pachon (Colectivo de Asociaciones en defensa del Medioambiente) como Jean Pierre Laran (Asociación pirenaica “Actival” contraria a la construcción del macro-túnel ferroviario de la Travesía Central de Pirineo) han tomado la palabra para denunciar la insensatez que desde hace años impregna la política de transportes en Europa.

Se ha confirmado la impresión de que la sesión de esta mañana se trataba de “lavado de imagen”, ha quedado claro que la intención no es, ni mucho menos, tener en cuenta las opiniones que puedan tener los movimientos sociales y poblaciones. Sin ir más lejos, ayer mismo el ministro de Fomento José Blanco ya había firmado el Memorandum con Francia y Portugal para seguir impulsando los proyectos ferroviarios y de alta velocidad transfronterizos por Euskal Herria, Cataluña y Pirineo Central, que lejos de devolver la cordura a una carrera desenfrenada por construir por el mero hecho de hacerlo, nos empuja irremediablemente al abismo de la destrucción ambiental y social. Otro ejemplo de los vanos intentos de “lavado de imagen” que la comisión de transportes de la Unión Europea ha llevado a cabo, son las 300 aportaciones que a raíz de la supuesta fase de consulta pública sobre lo tratado hoy se llevó a cabo en febrero de 2009, pues de esas 300 aportaciones, únicamente hubo 16 ciudadanos europeos que participaron, quedando todas las demás en manos de empresas privadas, principales interesadas en la construcción de infraestructuras, y administraciones públicas, en innegable connivencia con las primeras.

Por ello, los movimientos agrupados en torno a la Red No TAV sin fronteras han reiterado hoy ante la Cumbre sus reivindicaciones comunes:

1. Una moratoria sobre la concepción y la construcción de líneas TAV en la Unión Europea.
2. El decrecimiento de los transportes, ligado a una trasformación profunda del modelo económico y social, haciendo particularmente de la creación de cercanía, la proximidad y la relocalización de la economía una prioridad.
3. Un verdadero debate publico uniforme a escala europea sobre el modelo de transportes, de ordenación del territorio y de sociedad subyacente a este desarrollo desenfrenado de líneas TAV.
4. La restitución en última instancia de la capacidad de decisión a las poblaciones directamente afectadas, fundamento de una autentica democracia y autonomía local frente a un modelo de desarrollo impuesto.

Finalmente, AHT Gelditu! Elkarlana hace un llamamiento a participar el próximo 19 de junio en la manifestación que se celebrará bajo el lema “El TAV ya nos está hipotecando” en Bilbao, a las 17:30, desde el Sagrado Corazón

La Haine

[Amorebieta] Ocupación de un caserío expropiado por la construcción de un viaducto


Hoy, 17 de mayo, a las 7 de la tarde, se ha llevado a cabo una ocupación de un caserío espropiado en el barrio Leginetxe de Amorebieta en contra de TAV, en el cual se ha dado una rueda de prensa para denunciar que este caserío sera derruido a causa de que por ese mismo terreno pasa un viaducto. Por todo ello se ha decidido crear un lugar de resistencia.
Adjunto enviamos el texto leido en la rueda de prensa.

Junto con la ocupación se han convocado un par de protestas:
-el jueves 20 concentración a las 7 de la tarde en la plaza del Referendum de Zornotza
-el sábado 22 a la una del mediodía, manifetación en la plaza del referendum de Zornotza